Modèleréduit de collection, très détaillé, de la Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet. En métal et en plastique. Aller au contenu principal. My Porsche Porsche Shop. Se connecter/S'inscrire. Recherche. Close. Recherche. Mon panier 0. Vous n'avez pas encore d'article dans votre panier Poursuivre vos achats Menu. Se connecter/S'inscrire. Close. Nouveautés Highlights Highlights Dansla jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche 911 GT3 RS et une Porsche 911 Cabriolet Carrera 4S. Ce match vous permet en une page LaPorsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK est muni d'une boîte de vitesses automatique avec 7 rapports. 0.62:1 est le rapport de transmission. En outre, le rapport de démultiplication finale est 3.44:1. Cette automobile a une extra consommation de carburant en ville 7.13 l/100 km, consommation mixte de 9.16 l/100 km et consommation de carburant Withtranscendent driving dynamics and terrific twin-turbo flat-six engines, the 2023 Porsche 911 is nearly flawless. MoteurPorsche 911 996 Carrera 4S (2002-2004) Type du moteur: 6 cylindres à plat: Energie Essence: Disposition: Porte à faux arrière: Alimentation Gestion intégrale Bosch Motronic: Suralimentation -Distribution 2 doubles arbres à cames en tête: Nombre de soupapes 4 par cylindre: Alésage & Course 96.0 x 82.8 mm: Cylindrée 3596 cc 2012Porsche 911 997 Carrera 4S Cabriolet. Exterior Color: White. Interior Color: Black. Engine: 3.8L Flat 6 Gas (385hp) Transmission: Automatic. Achetezvotre PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIOLET d'occasion en toute sécurité avec Reezocar et trouvez le meilleur prix grâce à toutes les annonces PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIOLET à vendre en Europe. Véhicules N4XbuB. Infos Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2012 Marque Porsche Catégorie GT Carburant Essence Modèle 911 Cabriolet Année 2012 Prix 911 Cabriolet Carrera S 116528 € Mecanique Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2012 Cylindrée directe Puissance 400 ch à 7400 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Arrière Couple 440 Nm à 5600 tr/min Performances Porsche 911 Cabriolet Carrera S année 2012 Vitesse max 301 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 889 Km Autonomie moyenne 660 Km Prix du plein 128 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 229 g/km Dimensions/Poids Porsche 911 Cabriolet Carrera S Poids à 1465 kg Taille réservoir 64 litres Pneumatique 245/35R20 Train Avant 295/30R20 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre 135 Litres Côte gratuite Porsche 911 Cabriolet Carrera S 2012 Autres motorisations Porsche 911 Cabriolet 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022 Les concurrents Porsche 911 Cabriolet Carrera S 2012 Les articles Porsche 911 Cabriolet nos dernières annonces Tesla Model 3 Standard Electrique Automatique 10 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 28/08/2022 Garantie NC mois Prix de vente 38 990 € Mensualité 313€/mois* Prix constructeur 44 990 € Remise de -6 000 € Tesla Model 3 Standard Electrique Automatique 10 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 28/08/2022 Garantie NC mois Prix de vente 38 990 € Mensualité 313€/mois* Prix constructeur 44 990 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 28/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 28/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 € Longer, lower, wider, faster, more fuel efficient, and—amazingly—slightly lighter, according to the company, the new Porsche 911 Carrera is a better car in every way. Which means it’s less like a Porsche 911 than ever, because let’s face it, much of what made the model an icon have been its eccentricities. Up until the late 1990s, mastering a 911 was lion tamer’s work. The 996 and 997 generations greatly improved drivability, and the lion has been thoroughly tamed with the 2012 redesign. Anybody who draws breath and has the dough China is rapidly filling up with candidates can safely cuddle up with this cushy kitty. The wheelbase is stretched, the front track is wider, and the rear-biased weight split is claimed to be closer to equalization—all of which promotes on-road stability and reduces the midcorner bounding and corner-exit steering washout that make older 911s so, er, thrilling. The electronic suspension devices and the traction-control systems are more capable, making the steering response even snappier and the car more eager to go where you point it. Carrer-amera?Granted, the only version provided for our drive was a Carrera S with the optional Sport Chrono package. So equipped, it includes Porsche’s dynamic engine mounts, which we’ve often praised for helping settle the car down over pitching pavement. All comments should thus be so flagged. But whatever version you drive, the car feels big. When did the 911 get to be the same length as an Audi A6? It’s not actually that large, but it seems it. Dare we call it the Carrer-amera? Yes, we dare. The influence of the Panamera is obvious once you crack open the doors and see that long ski slope of a center console studded with buttons. Porsches used to have nothing but a shifter and air between the seats, which emphasized the fact that the oily bits were out back. Porsche design director Michael Mauer says the 911 is the source for all Porsche brand styling, but in this case, it looks as though the company’s big, front-engined limo—and strategic cost-saving component sharing—had a say. By the way, for decades Porsche has given all its projects an internal number starting with “9,” and it’s now running out of numbers. We were told at the lavish international launch in Santa Barbara, California—where a blue-sky budget included grinding and resurfacing an old weather-beaten airport apron to serve as an autocross course—that the new 911’s 991 project code was selected simply because it was still available. In the future, Porsche plans to start mixing in letters to get codes like 9A1, the designation for the new family of direct-injection boxer engines. Haven’t We Seen You Before? Of Course We HaveMeanwhile, the rest of the new Carrera looks every inch a 911, if for no other reason than customers expect it to be so. The differences live in the details the roof and the front fender humps—the latter capped by domed headlamps—are lower and give the car a wider, more-limpet-like road stance. The red-dagger taillamps live under a furrowed brow running around the back; Mauer says this look eventually will migrate to all Porsches. Using the driver’s hip point as a reference for the change in wheelbase, the front axle moves forward by inches, and the rear moves aft by just under three. The overhangs have been reduced, so the body is inches longer overall. The windshield center point moves about three inches forward, but the glass has more curve to it and wraps around to A-pillars that have moved hardly at all. Nothing carries over from the 997’s body shell, which employed far less aluminum in its construction. In contrast, the lighter material comprises about 45 percent of the new car’s shell, including the floor, roof, doors, and all structural and exterior sheetmetal forward of the windshield. Steel is limited mainly to the piece that forms the rear quarter-panels and door frames. It is a complex single part that requires seven separate stampings and that Porsche’s stamping supplier said was too deeply curved to form from aluminum. We’re estimating curb weights will be about 3250 pounds for the Carrera and 3350 for Carrera S, or basically the same as before. For its part, Porsche says the S weighs about 10 fewer pounds. This is the enviro 911, the press kit for which touts not the new power figures 350 hp for the Carrera and 400 hp for the S, increases of 5 and 15 but the potential fuel saving from each engine technology. An idle stop/start system that buyers can disable if they want saves up to mpg, for example. An alternator that charges at a higher rate on deceleration mpg. A coast-down function that, in cars equipped with the PDK twin-clutch gearbox, automatically decouples the engine in some deceleration scenarios and lets it drop to idle could save a maximum of mpg. The final EPA window-sticker numbers won’t be released until early December, but city and highway mileage will probably rise 1 to 2 mpg for the Carrera and Carrera S depending on the transmission. Specifications SPECIFICATIONS2012 Porsche 911 Carrera SVehicle Type rear-engine, rear-wheel-drive, 2+2-passenger coupe BASE PRICE$83,050; S, $97,350 ENGINE DOHC 24-valve flat-6, 350 hp, 288 lb-ft; DOHC 24-valve flat-6, 400 hp, 325 lb-ft Displacement 218 in3, 3564 cm3Power 304 hp 6800 rpm Torque 264 lb-ft 5200 rpm TRANSMISSIONS7-speed manual, 7-speed dual-clutch automatic with manual shifting mode DIMENSIONSWheelbase in Length in Width in Height in Curb weight C/D est 3250-3350 lb PERFORMANCE C/D EST Zero to 60 mph sec Standing ¼-mile sec Top speed 178-189 mph FUEL ECONOMY C/D EST EPA city/highway driving 19-20/26-28 mpg Voiture Fiche technique auto Porsche 911 911 2012 Cabriolet Carrera 4S Cabriolet...   Hauteur m Largeur m Longueur m Capacité du coffre 125 L max 160 L Type Cabriolet Energie Essence Puissance réelle 294 kw 400 ch Boîte de vitesse Automatique Portes / Places 2 portes / 4 places Vitesse maximale 294 km/h Cons. Moyenne litres / 100 km Emission de CO2 214 g/km Caractéristiques principales Moteur Type 6 cylindres en boxer Cylindrée 3800 cm3 Emissions polluantes 214 g/km Transmission Type 4 roues permanent Nombre de rapports 7 Pneumatiques 245/35 R20 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h s Masse à vide 1535 kg Capacité nominale du coffre 125 L Capacité maximale du coffre 160 L Consommations ECE Cons. Urbaine litres / 100 km Cons. Extra Urbaine litres / 100 km Commercialisation Période de production 01/09/2012 - 01/03/2016 Prix de commercialisation De 130 222 € à 131 345 € Equipements d'origine + Options proposées + Porsche 911 autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Porsche 911 - 2012 Envoyer cette fiche technique à un ami Recherche Close Recherche Mon panier 0 Vous n'avez pas encore d'article dans votre panier Poursuivre vos achats Spécifications clésPorsche 911 Cabriolet 2012, 2013, 2014, 2015Quel est le type de carrosserie, Porsche 911 Cabriolet 991?Cabriolet, 2 Portes, 4 placesQuelle est la consommation, Porsche 911 Cabriolet 991 Carrera 4 350 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Porsche 911 Carrera 4 350 Hp?223 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2012 911 Cabriolet 991 Carrera 4 350 Hp?282 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Porsche 911 Cabriolet 2012 Carrera 4 350 Hp?350 CH, 390 est la cylindrée du moteur, Porsche 911 Cabriolet 2012 Carrera 4 350 Hp? l3436 cu. de cylindres le moteur, 2012 Porsche Carrera 4 350 Hp?6, BoxerQuelle est la transmission, Porsche 911 Cabriolet 991 Cabriolet 2012 Carrera 4 350 Hp?Traction intégrale 4x4. moteur à combustion interne. Quelle est la longueur du véhicule, 2012 Porsche 911 Cabriolet?4491 est la largeur de la voiture, 2012 Porsche 911 Cabriolet?1852 est le poids à vide de la voiture, 2012 Porsche 911 Cabriolet 991 Carrera 4 350 Hp?1520 est le poids de charge maximum, 2012 Porsche 911 Cabriolet 991 Carrera 4 350 Hp?1900 d'espace dans le coffre, 2012 Porsche 911 Cabriolet?285 cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2012 Porsche 911 Cabriolet 991 Carrera 4 350 Hp?7, transmission manuelle PorschePorsche 9112012 911 Cabriolet 991Turbo S 560 CH PDKTurbo 520 CH PDKCarrera GTS 430 CH PDKCarrera GTS 430 CHCarrera 4 GTS 430 CH PDKCarrera 4 GTS 430 CHCarrera S 400 CH PDKCarrera S 400 CHCarrera 4S 400 CH PDK SCarrera 4S 400 CHCarrera 4 350 CH PDKCarrera 4 350 CHCarrera 350 CH PDKCarrera 350 CHFiche technique, consommation de carburant de Porsche 911 Cabriolet 991 Carrera 4 350 CH 2012, 2013, 2014, 2015Informations générales marque Porsche modèle 911 Génération 911 Cabriolet 991 Modification moteur Carrera 4 350 CH année de début la production 2012 année Fin de la période de production 2015 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieCabriolet Nombre de places 4 Portes 2 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2223 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 282 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 350 CH 7400 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 390 Nm 5600 rpm 5600 rpm Position du moteur Arrière, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur Cylindrée 3436 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres Boxer Alésage 97 mm in. Course mm in. taux de compression Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection directe Suralimentation Moteur atmosphérique Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 29 l US qt UK qt Volume et poids poids 1520 kg lbs. Poids maximum 1900 kg lbs. Charge maximum 380 kg lbs. Volume mini du coffre 285 l cu. ft. Réservoir à carburant 68 l US gal UK gal Dimensions Longueur 4491 mm in. Largeur 1852 mm in. Hauteur 1300 mm in. Empattement 2450 mm in. Voies avant 1532 mm in. Voies arrière 1560 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionRoues motrices Traction intégrale 4x4 Nombre de vitesses transmission manuelle 7 Suspension avant type McPherson indépendants Suspension arrière indépendante multibras Freins avant Disques ventilés, 330 mm Freins arrière disques ventilés, 330 mm Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 235/40 ZR19; 295/35 ZR19 jantes de taille x 19; 11J x 19

porsche 911 carrera 4s cabriolet 2012